خودرو ایرانی از نگاه خریداران

0

خودرو ایرانی از نگاه خریداران

با توجه به قیمت خودروهای خارجی و اینکه فقط قشر خاص و اندکی از جامعه توانایی و قدرت خرید این نوع خودرو را دارند; لذا فعلا در این مقاله از بحث درباره خودروهای خارجی صرف نظر می کنیم; و تمرکز می کنیم روی خودرو های ایرانی و نظر خریداران ایرانی درباره خودرو ایرانی.

این واقعیت است صنعت خودروسازی ایران هنوز به مرحله رقابت تنگاتنگ با خودروهای بنام شرکت های خارجی نرسیده است; راهی دراز و طولانی در پیش دارد; ما درباره انچه که در حال حاضر در صنعت خودرو ایران تولید می شود; و در واقع درباره آنچه که فعلا وجود دارد چه خوب و چه بد صحبت می کنیم; کاری با چشم انداز صنعت خودرو نداریم.

برای ارزیابی هر چیزی فاکتورهایی لازم داریم; می توانیم از گزارشات سالیانه شرکت بازرسی و استاندارد ایران استفاده کنیم; و همچنین جهت انتخاب درست خودرو و دانستن مزایا و معایب هر یک می توانیم از سرویس های مشاور, اطلاعاتی کسب کنیم و  یا با مشاورین تخصصی در امر خرید و فروش خودرو, صحبت کنیم.

اینکه کالا و محصول ارزان تر حتما کیفیت مناسبی هم ندارد جز باورهایی است که در دل ما جا خوش کرده است; پس در بین فاکتورها بر روی قیمت مانور نمی دهیم; زیرا  اگر قصد خرید خودرو داشته باشیم اول به جیب خودمان یک نگاهی می اندازیم; سپس در رنج قیمتی مورد نظرمان چند نوع خودرو انتخاب می کنیم; و  با مقایسه فاکتورهای دیگر تصمیم به خرید می گیریم.

فاکتورهای خرید خودرو

  • کیفیت و شرکت سازنده خودرو, که با توجه به اینکه ایران خودرو و سایپا بازار خودرو ایران را در دست دارند لذا انتخابی برای خریدار به وجود می آید.
  • ارزیابی بر اساس سیستم های فنی و مکانیکی
  • ارزیابی بر اساس وسایل تزیینی و سیستم های رفاهی

مشخصات کلی و ظاهری تعدادی خودرو ایرانی

پژو 405

یکی از پرفروش ترین خودرو داخلی به حساب می آید. در سال 1369 ایران خودرو تولید 405 را استارت زد. و سال 1375 رسما وارد بازار خودرو ایران شد. امروزه طرح و مدل ظاهری خودرو 405 بیشتر شبیه به یک نوستالژی است و متاسفانه در این دوره زیبایی ظاهری قابل توجهی دیگر برای خریدار ندارد. تقسیم وزن خودرو به صورت 60 درصد در جلو و 40 درصد در عقب خودرو می باشد و حداکثر سرعت ان حدود 205 کیلومتر در ساعت تخمین زده شده است. و در دسته خودروهای پر استهلاک طبقه بندی می شود. و خودرویی با مصرف سوخت بالا به دلیل تکنولوژی به کار رفته در آن است که تقریبا برای 30 سال پیش می باشد.  البته پژو 405 دوباره با تغییراتی چشمگیر وارد بازار شد که از لحاظ ظاهری و فنی مورد توجه قرار گرفت.

خودرو ایرانی

سیتروئن زانتیا

در واقع در مورد این خودرو باید از خاطرات گذشته صحبت کرد جز اتومبیل های از رده خارج شده در کمپانی سیتروئن است. یک اتومبیل کارکرده و دست دوم ولی جذاب,  چالاک و تند و تیز,  سواری لذت بخش و حس راحتی,  شیک بودن و عملکرد فنی خوب, اسپرت و  به عنوان خودرویی جوان پسند جوان پسند مورد استقبال قرار گرفته است.

سمند

موتور استفاده شده در ابتدای ساخت و تولید سمند با موتور 405 یکسان بود; اولین خودروی ملی تولید ایران خودرو در سال 1381 که هزینه باز طراحی پلتفرم ان, حدود 500 میلیارد تخمین زده شده است.

تندر ال 90

با عملکردی عالی, به عقیده کارشناسان خودرو, کم مصرف بودن,  عملکرد فنی و مشخصات فنی خوب, و مهمترین نقطه قوت آن موتور این خودرو می باشد. همچنین شتاب سرعت قابل قبول.

دنا

محصول ایران خودرو  که بر اساس پلتفرم 405 طراحی و ساخته شد; طراحی به کار رفته در چراغ های جلویی در حد عالی و مدرن است; رفاه و ایمنی مناسب, فرمان هیدرولیک, سیستم کروز کنترل,  ماشینی مناسب برای رانندگی.

رهام

جدیدترین خودرو ملی سایپا, که طراحی پلتفرم آن در داخل کشور انجام شده است; در واقعیت این خودرو طرحی جذاب و پیشرفته تر از دیگر خودروهای سایپا دارد; در دو  مدل گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک طراحی شده است; حضور 6 ایربگ و سنسور پارک, نمایشگر, سیستم کنترل باد لاستیک ها,  آینه های جانبی با قابلیت تحرک, فرمان حساس به سرعت.

Leave A Reply

Your email address will not be published.

%d وب‌نوشت‌نویس این را دوست دارند: